网站广告、商务合作咨询电话
18627148925
频敏变阻器的外形像一个三相干式变压器，由铁心与绕组两部分组成。但只有一次绕组，均接成星形连接。铁心不是硅钢片，而是用厚的普通钢板或方钢来获得较大的涡流损耗，以促使其达到理想的频敏特性。
频敏变阻器铁心结构形式有叠片式〔铁心是由数片“E”形厚钢板叠成)、管式(铁心采用无缝钢管，上、下磁轭用铁板或槽钢组成)、方柱式(铁心柱采用整条大型方钢，上、下磁轭用同规格方钢组成）以及混合式(铁心柱由方钢组成，而上、下磁轭采用叠片)。
频敏电阻器是一支由厚铁片组成的铁心电抗器，是一种无触点电磁元件，相当于一个等值阻抗。
频敏电阻器的调整
频敏变阻器的绕组上一般设有5个抽头，一个抽头设在绕组的背面，编号为N，另外四个抽头设在绕组的正面，编号分别为1、2、3和4，抽头1一N接100%匝数，抽头2—N之间、3—~N之间和4—N之间分别为90%。、80%。和30%。匝数。变阻器上、下铁心由4个（或中间一个〗拉紧螺栓固定，拧开拉紧螺栓上的螺母可以在上、下铁心间增加非磁性垫片，即可调整气隙。出厂时上、下铁心间气隙为零。在使用过程中如遇到下列情况可以调整匝数和气隙。
(1)当启动电流过大，启动太快，可增加匝数，换接到1一~抽头，使用100^匝数。匝数增加的效果是启动电流减小，启动力矩同时减小。
(2）当启动电流过小，启动力矩不够，启动太慢时，可减少匝数，换接到3[抽头（甚至采用1-4、2一4和3-4抽头)，使用80%匝数（甚至更少)，则可使启动电流增大，启动力矩同时增大。
(3)如果觉得刚启动时启动力矩过大，机械有冲击，但启动完毕后稳定转速又觉得偏低（偶尔启动用变阻器启动完毕短接时，冲击电流较大)，则可以在上、下铁心间增加气隙。增加气隙的效果是启动电流略微增加，启动力矩略为减小，但启动完毕后力矩增大，稳定转速得以提高。
本文《起重机电动机频敏电阻器结构组成及调整方法》由 中国起重机网 发布，未经许可严谨转载，如需转载请注明来源：http://www.qizhongji123.com/qzjs/3271.html。
上一篇：钢丝绳破断原因及选用条件要求
下一篇：塔式起重机小车行程限位器调试程序
