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工程机械的工作可靠性和使用寿命与液压系统的污染状况有着极为密切的关系。根据国内外统计资料，工程机械液压系统的故障大约有70％是由于液压系统的污染引起的，其中由固体颗粒污染物引起的液压系统故障占总污染故障的60％~~70％。
液压系统的污染直接影响着整个液压系统的工作好坏。液压系统目前面临需要克服的难题是如何有效地降低和控制系统的污染，以确保各种液压元件及整个系统的可靠性和使用寿命。因此，合理分析和有效控制液压系统的污染是确保工程机械液压系统正常工作并延长使用寿命的关键。
固体污染物主要来源于以下几个方面：
（1）系统硬管管道内壁附着的片状铁锈，酸洗后残留在管内的化学药品类；
（2）硬管在切割和套丝等加工过程中存留的铁屑；
（3）密封件，密封圈残渣。由于结合部位的锐边及尺寸予紧等条件限制，可能将密封件部分损坏，损害部分直接进入系统；
（4）高压软管总成内部灰尘及部分接头部位残留胶状碎片；
（5）液压系统装配现场由于环境因素进入管道内部的石子、尘土等，这种情况并不多见；
（6）液压元件内部存留的型砂残留物、加工铁屑、密封残渣等。由于液压元件出厂前都经过必要的清洗和检验，所以这种情况不多见。
固体颗粒污染危害：
粘着和堵塞过滤器孔眼和各种间隙、通道，从而使液压泵运转困难，产生气蚀和躁声。
破坏润滑油膜，增大机器的摩擦力和磨损。固体粒子会使厚度小于固体粒子尺寸0。6倍的润滑油膜破坏而失效，从而使机器的摩擦力和磨损明显增大。磨损有五种磨损形式：磨料磨损、冲蚀磨损、粘着磨损、疲劳磨损和腐蚀磨损。其中最主要的是磨料磨损。以上每一种磨损都会产生新的磨损，从而进一步加剧元件的磨损。磨损会导致液压元件产生泄露，效率降低，使用寿命缩短甚至损坏。
加速密封材料磨损，增加外泻漏量。固体颗粒会加速液压缸密封装置的损坏，使液压缸运动表面拉伤、磨损，导致液压缸内外泄漏增加，推力不足或动作不稳定，爬行，速度下降，产生异常响声与振动。
部分或全部堵塞液压元件的孔隙，使控制元件动作失灵
固体颗粒中的金属和金属化合物粒子会对油液的氧化，变质起催化作用，油液的氧化将劣化油液质量，降低润滑性能。
当元件的间隙被固体颗粒所淤塞，会产生磨损的链式反应，磨损链式反应的产生是因为系统中的磨损污染物不能得到有效的控制，使得系统元件进一步磨损，产生更多的固体颗粒。从而进一步影响整个液压系统的性能。因此，采取有效措施去除油液污染物，尤其是固体污染物，是保证工程机械液压系统正常工作的前提。
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